Hyundai Sonata Turbo 2014
Hyundai Sonata Turbo (Хюндай Соната Турбо) – турбированная версия переднеприводного седана класса «D». Дебют седьмого поколения модели состоялся в Южной Корее в марте 2014 года.
Создавая версию Турбо, в компании Хюндай хотели показать, что Соната может быть не только комфортной, но и мощной. А чтобы это модификацию можно было отличить от обычной, дизайнеры немного подкорректировали формы переднего бампера, добавили хрома, разработали особый дизайн колесных дисков и чуть видоизменили корму.
В интерьере Sonata Turbo отличий от обычной версии нет за исключением того, что салон этого автомобиля по умолчанию отделан не базовыми материалами. Кроме того, комплектация Sonata Turbo достаточно богата. Стоит отметить наличие адаптивного круиз-контроля, системы мониторинга «слепых» зон, системы слежения за полосой движения, мультимедийной системы с 8-дюймовым сенсорным экраном и голосовым управлением, а также жалюзи с электроприводом на заднем стекле и задних боковых стеклах, электронный стояночный тормоз и функцию автоматического открывания замка багажника.
Если говорить о технической составляющей Хюндай Соната Турбо, то она идентична обычной версии - та же платформа, те же настройки подвески и та же конструкция кузова, доля высокопрочных сталей в которой превышает 50 процентов, что позволило инженерам сделать конструкцию легкой, жесткой и безопасной. Длина седана равна 4855 мм, ширина составляет 1865 мм, а высота – 1475 мм. При этом расстояние между осями достигает 2850 мм, а объем багажного отсека равен 510 литрам.
Изюминкой Hyundai Sonata Turbo, безусловно, является его двигатель. Под капотом этой машины установлен 2-литровый 4-цилиндровый бензиновый агрегат с турбонаддувом и прямым впрыском топлива. Выдает такой двигатель 245 л. с. мощности и 353 Нм крутящего момента в диапазоне от 1350 до 4000 об/мин, работая в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач и потребляя чуть больше 9 литров топлива на преодоление 100 км пути в комбинированном цикле.
Источник: Hyundai-Sonata.InfoCar.ua
